CT　-ちゃれんじたいむ-

チャレンジタイム（Challenge Time）の略称

5号機におけるCTの意味は、4号機のそれとは大きく異なる部分が多いものの、「リールが無制御状態（即停止）になる」という点では共通しています。なぜ「チャレンジタイム」という名称を用いているのかというと、初めて搭載された機種『ウルトラマン倶楽部3』で「打ち手の技術次第で獲得枚数ならびに継続ゲーム数またはその両方が変動する挑戦区間」と言った意味合いを持っていたことが挙げられます。以降、その名称が一般的となって用いるようになり、現在も定着している状態です。

4号機におけるCTの意味

4号機でCTが搭載された機種は主に「Bタイプ」と呼ぶジャンルです。Aタイプ、Bタイプの違いはビッグボーナス中のボーナスゲームの回数で、Aタイプが3回のボーナスゲーム（JACゲーム）があるのに対し、Bタイプは2回のボーナスゲームでビッグボーナスが終了します。そのため、Bタイプの方が獲得枚数は少なくなることが多かったのですが、その代わりにCT機能が搭載された機種が多くリリースされました。ただ、のちにBタイプでも500枚以上獲得可能な機種が登場しました。

Aタイプに比べて獲得枚数が少ないBタイプでは、Aタイプよりも高い確率でボーナス当選することが可能です。そこにパチンコで言うところの「時短機能」（CT）が搭載してあるわけなので、「メダルを減らさず（むしろ増やしつつ）次のボーナス当選を狙える」という点で人気を博しました。

CT突入条件は、ビッグボーナス後または抽選（1/2程度）というのが主流で、終了条件は一定枚数以上（201枚以上など）の払い出しがあった場合、規定ゲーム数を消化（150G消化で終了など）した場合、もしくはビッグボーナスが成立した場合というのが主に採用されていました。

4号機におけるCTと5号機におけるCTの違い

4号機では、保障のない獲得枚数変動型ボーナス（通常のボーナスも獲得枚数は変動するが最低保証枚数がある）という位置付けにあり、それによってメダルを増やすというよりも「減らさずにビッグボーナス当選を目指すことができる機能」という意味合いの方が強いものでした。しかし、5号機においては明確なボーナス（出玉増加要因）としての位置付けで採用されています。4号機でも十分な出玉増加要因にはなっていましたが、突入契機はいずれもボーナスとなるため、それ単体では機能しません。ところが、5号機の場合は「実質的なレギュラーボーナス」（入賞回数ではなく払い出し枚数で管理するビッグボーナス以外のボーナス）として搭載されているので、単体で出玉増加要因になり得ます。